外观方面，相比起纯电的追光，混动版在前脸部分并不相同。小编认为，传统的进气格栅看上去并不会显得突兀，会增加车辆气场。保留了车头的贯穿式灯带以及可发光车标。车身侧面，采用了隐藏式门把手设计，这也是目前绝大多数新能源车型采用的配置。车尾部分，新款车型的尾部通过贯穿灯组和竖状灯条的设计使得车辆在尾部具有一定的辨识度。
车身长宽高分别为5088*1970*1505mm（约为5.0米、1.9米、1.5米），轴距为3000mm（3米）。
内饰方面，车内四块屏幕映入眼帘。包括副驾娱乐屏幕在内的三联屏给人非常强烈的视觉感，在中控下方，还有一块操作屏，可以控制空调等功能。但是小编却认为，过多的电子屏幕，是否会起到适得其反的作用？大家说了算。换挡模式采用了旋钮式换挡。双辐式方向盘上集成了音量调节，辅助驾驶等功能控制按键。
动力部分，新车将会搭载一台1.5T混动专用发动机，发动机最大功率为100千瓦，同时配备了前后双永磁同步电机四驱系统，前后电机最大功率分别为130千瓦和160千瓦。整车综合功率390千瓦，峰值扭矩810牛米。电池搭载了由蜂巢能源提供的43度三元锂电池组，CLTC工况下综合续航里程最高可达1260公里。
