日前，从一汽丰田官方获悉，一汽丰田普拉多(图片)正式开启预售，预售价格为47万——57万；一汽丰田普拉多是一款硬派越野车型，它配有两把差速锁，动力上采用的是2.4T插混动力，这个越野配置和坦克700相比有没有竞争力呢？
从外观上来看颜值还是不错的，全新普拉多推出了四个级别车型，从前脸来看都是丰田家族的经典造型设计，除了UN级别大灯采用圆形设计，其他三个版本都是采用矩阵大灯，侧面看上去比较方正，从侧面图片看到车顶可能采用独立式设计，目前不知道车顶是否可以独立拆卸，此外，独立的轮眉和倾斜的A柱也拥有很高的辨识度。
目前全新一汽丰田普拉多的内饰图片还没有曝光，参考海外版普拉多图片看到，它配有悬浮式中控屏，并且采用了多个物理按键，机械素质保持的不错，作为一跨硬派越野车型，就应该配物理按键，这样载操作起来更有感觉。
动力上，全新一汽丰田普拉多搭载2.4T汽油发动机+电动机组成的插混系统，传动系统匹配8速自动变速箱，系统综合最大功率330马力，峰值扭矩630牛·米，并且该车配有两把差速锁，与坦克700相比，坦克700 Hi4-T搭载由3.0T V6发动机和P2双电机组成的插电式混动系统，综合输出功率385千瓦，综合扭矩800牛·米，传动系统匹配9挡混动专用变速箱，从越野数据上来看后者更有优势。
从图片上可以看到全新一汽丰田普拉多的后悬挂采用的是整体桥式悬挂，这也是越野车型常用的悬挂系统，轮胎上下行程比较大，比较适合越野，但是相对舒适性差点意思。
看过比亚迪仰望U8和牧马人爬坡的视频就知道，新能源车在越野上面可以说是有天然的优势，那就是电机的扭矩本质上就比纯燃油发动机更有优势，只是新能源汽车越野方面的不足是不够持久，因为越野耗电量都比较多，但是混动车型就不要考虑这个问题了，所以说现在的混动越野还是比较香的，普拉多的2.4T混动载越野方面和坦克700的3.0T+P2电机的越野能力还是有差距的，但是普拉多耐造的性能是长城坦克系列所不能比的，同样的价位大家对这两款车会如何选择呢？
