随着北京车展的华丽序幕拉开，荣威D5X DMH(图片)成为其中的一大亮点，宣布预售启动。这款SUV以其11.98万至14.68万的亲民预售价位，吸引了无数目光。荣威旗下D系列的新增力量，搭载了先进的1.5T插电混合动力系统及最新一代双电机混动技术，其在CLTC工况下能达到惊人的1300km综合行驶里程。下面，让我们深入探究这款车型的独到之处。
外观方面，荣威D5X DMH持续了D系列的设计精髓，前脸以流行的封闭式设计呈现，搭配神秘感十足的深色进气格栅和特色的封闭式扰流下唇。LED灯组包括便于夜间驾驶的远近光灯、日间行车灯以及辅助转向照明，兼顾美观与实用性。
车身侧面轮廓优雅，轻微内凹的车门板和高光漆面处理，无疑提升了整车的精致质感。细节上，金属饰条、隐蔽门把手以及锻造式铝合金轮圈，进一步彰显了SUV的时尚气质。该车型的车身尺寸为4700mm长、1890mm宽、1664mm高，2765mm的轴距则暗示了宽敞的内部空间。
内饰上，环抱式设计与车门面板上的麂皮饰面相得益彰，共同营造出既奢华又克制的内部氛围。中控区域的双联屏幕内置斑马智行系统，不仅应对了多样语音交互需求，还提供了连续性语音指令和智能导航，极大丰富了车辆的智能交互体验。
荣威D5X DMH具备两块12.3英寸的联屏，数字化仪表盘和中控触摸屏提供了车联网服务、GPS导航和OTA在线更新等功能，用户可通过生态应用享受更多便利。安全配置方面，荣威D5X DMH不仅配有全方位气囊系统、后方倒车雷达、胎压监测，还包括LED头灯、360°全景影像等装备，两种驾驶模式——运动与标准舒适模式，一应俱全。
动力性能上，荣威D5X DMH的1.5T超混动力单元利用了高级的VGT电控涡轮技术，具备极高的热效率（达到43%），电动机和发动机的最大功率分别为145kW和110kW，确保了无论是在高速公路还是城市拥堵路况下均能提供平顺有力的动力输出。尽管如此，车辆在沉重的电池组和复杂的动力系统管理方面，可能会给车辆的操控性带来一定的影响。
作为家用车型，荣威D5X DMH以其插电式混合动力的高效能耗表现和长远的续航里程，在市场上的竞争力不容小觑，但最终的市场表现还有待市场和消费者反馈的验证。对于这款新颖的SUV，你是否也怀有期待？我们期待您的评价和讨论。
