近日，比亚迪即将推出全新秦L(图片)，新车将搭载比亚迪第五代DM-i混动系统，可以实现满油满电超2000公里的续航能力，CLTC工况下亏电油耗能达到3.8L/百公里。
外观方面：
秦L设计采用了比亚迪最新的“龙颜美学”，车身侧面采用溜背式设计，车尾则通过贯穿式尾灯和低趴的车身姿态展现出一种运动风格。
内饰方面：
秦L配备的大尺寸中控旋转屏不仅提供了智能互联功能，还增强了操作的便捷性。此外，座椅采用人体工程学设计，提供了不错的舒适性和支撑性。
第五代DM-i混动技术详解：
比亚迪秦L搭载的第五代DM-i混动系统，是其技术创新的核心。这一系统不仅提升了车辆的动力性能，还显著提高了能效，使得秦L在满油满电综合续航方面能达到2000公里，CLTC工况下亏电油耗能达到3.8L/百公里。。
1.核心构成：
- 发动机：搭载1.5L骁云插混专用发动机，最大功率74千瓦，这款发动机采用高效的设计，提高燃烧效率。
- 电动机：电动机最大功率为160千瓦，确保车辆在电动模式下具有良好的性能表现，同时辅助发动机在高需求工况下提供额外动力。
- 磷酸铁锂刀片电池：系统配备了比亚迪自主研发的磷酸铁锂刀片电池，提供了两种电池容量选择：10.08kWh和15.87kWh，纯电动续航分别为80公里和120公里。
2.工作模式：
- 纯电模式：车辆在城市日常行驶中主要使用电池供电，无需启动发动机，实现零排放行驶。
- 混动模式：在需要更多动力或长距离驾驶时，发动机和电动机协同工作，优化能源使用效率，提供足够的驾驶动力，同时保持低油耗。
- 发动机直驱模式：在高速公路行驶等高负载条件下，发动机可以直接驱动车轮，电动机则根据需要参与，以保证燃油效率和动力输出。
- 智能能量管理：第五代DM-i系统配备了智能能量管理系统，能够根据驾驶模式和道路条件，自动调整发动机与电动机的工作状态，确保能源的最佳利用，同时通过能量回收系统在刹车或减速时回收能量，提高整车能效。
总的来说，秦L凭借比亚迪第五代DM-i混动系统以及超2000公里的续航表现，是当前市场上值得关注的一款新能源中型轿车。随着其上市日期的临近，我们期待其在市场上的表现。
