日前，宝马官方正式发布了旗下全新宝马M5 M Performance套件的官图，该套件在目前M Carbon套件的基础上，加入了更多碳纤维材质，并提高了空气动力学表现，风格更显夸张。
从官图来看，新车的前脸采用的是家族化的双肾形格栅设计，内部使用了立体感十足的黑色饰板进行装饰，而且加入了M标志，周围配备有LED灯带，支持发光格栅功能。大灯组采用了熏黑处理，内部集成有两条折线形的日行灯，风格显得比较锐利，和普通版车型保持一致。
下包围部分采用了三段式设计，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现；底部配备有立体感十足的多边形进气口，内部使用了高亮黑色饰板进行装饰，前唇部分加入了碳纤维套件，视觉效果显得比较激进。
侧面造型方面，车身线条没有变动，依然是力量感十足的造型，但少了一点流畅感；外后视镜、轮毂以及车窗周围饰条都采用了熏黑处理，凸显了运动气息；侧裙部分同样加入了宽体套件，能够提高空气动力学表表现；腰线采用的是贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手则采用了内凹式造型，能够起到略微降低风阻的作用。
尾部造型方面，后备厢顶部设计有小尺寸的扰流板，尾灯组采用了熏黑处理，内部结构有着比较强的层次感；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有立体感十足的黑色饰板，排气管依然是双边共四出布局。
此外，官方透露，新车的排气系统升级为钛合金与碳纤维合成材质，声浪效果和普通版车型会有一定的区别，理论上会更加浑厚。
其它细节方面，轮毂采用了全新的样式，搭配的是大尺寸打孔刹车盘以及黄色卡钳，侧裙部分还加入了专属拉花，悬架方面并没有调整。
动力方面，新车依然搭载了由4.4T V8发动机以及电动机组成的插混系统，发动机最大功率585马力，电动机最大功率197马力，综合最大功率728马力，峰值扭矩1000N·m，匹配的是8AT变速箱以及xDrive四驱系统，零百加速时间为3.5秒，比搭载4.4T V8发动机的上代车型慢了0.1秒，但官方表示120-180km/h之间的加速能力比上代车型更强、电池组容量为14.8kWh，纯电动续航里程为40km。
