当吉利汽车宣布第四代博越L以限时补贴价9.29万起售时，整个10万级SUV市场的神经都被挑动了。这不仅仅是一次价格下探，更是一次配置与体验的全面越级，从“龍鹰一号”芯片的硬核算力，到“女王副驾”的细腻关怀，第四代博越L用实力证明，性价比的终极形态，是让用户花小钱享受越级待遇。
设计上，第四代博越L的“山河气韵”美学语言彻底摆脱了传统SUV的刻板印象。百川归海前格栅与鎏光星河灯带的组合，既有中式审美的含蓄，又不失科技感的张扬。而4730mm的车长和2785mm的轴距，不仅让车身比例更显修长，更直接转化为后排纯平地板和魔法后备厢的实用价值。尤其值得细品的是内饰的“小心机”，木纹饰板与金属包边的混搭、十层棉花糖座椅的9向功能调节，甚至副驾专属的腿托按摩，这些通常出现在20万级车型上的配置，如今被吉利“狠心”下放，堪称对竞品的一次精准打击。
智能化的比拼才是第四代博越L的杀手锏。全系标配的Flyme Auto车机系统，搭配算力翻倍的7nm龍鹰一号芯片，让15.4英寸2.5K大屏的操作流畅度直接对标旗舰手机。四音区语音交互能精准识别后排儿童的模糊指令，手势控制则让驾驶时的盲操更安全。更关键的是星睿AI Drive系统的“学习能力”，它能根据驾驶者的习惯自动优化油门响应和换挡逻辑，这种“越开越懂你”的体验，在10万级市场中几乎独此一家。
动力方面，1.5T和2.0T两款发动机均支持92号汽油，既照顾了性能党对218马力的追求，又兼顾了务实派的经济性需求。而L2+级驾驶辅助系统包含的自动泊车和自适应巡航功能，则让新手司机也能从容应对复杂路况。这种“全都要”的产品逻辑，恰好击中了家庭用户“既要又要”的消费心理。
第四代博越L的野心，绝不仅是成为又一款热销SUV。通过将高端技术平民化、将用户体验情感化，它正在改写10万级市场的游戏规则，消费者不再需要为“够用”妥协，而是能用合理预算，获得“超额满足”。这场由吉利发起的价值革命，或许才刚刚开始。
