文：懂车帝原创 陈灿
[懂车帝原创 行业] 据《日经新闻》报道，日本和欧盟将于下月建立一个新的合作框架，共同开发下一代技术所需的先进材料。上述框架将围绕电动汽车最核心的钠离子电池、半导体材料等领域进行。其目的是尽快将有前景的新材料投入实际应用，以避免过于依赖中国。
欧洲理事会主席米歇尔、欧盟委员会主席冯德莱恩、日本首相岸田文雄
欧盟创新与研究专员伊万诺娃（Iliana Ivanova）在接受媒体采访时曾表示，在共同感兴趣的领域建立这样一个对话框架将使双方受益。而根据报道，上述框架最早将于4月启动。
去年10月，欧盟委员会宣布对进口自中国的电动汽车发起反补贴调查。并抽取比亚迪、上汽集团和吉利汽车三家中国车企为首批调查对象。而根据中国海关数据显示，今年前两个月，中国对欧盟27个成员国的电动汽车出货量略高于75600辆，同比下降19.6%。以至于相关组织发布报告警示，1-2月的出口量下降“不仅仅是统计上的异常现象，更揭示了中国在国际上面临的复杂挑战”。
丰田等车企在泰国加大电动化投资
而日本车企虽然以“保守”著称，导致电动化发展较为落后。可最近一段时间也在奋起直追。今年1月，丰田、本田、五十铃和三菱等日本车企宣布与泰国政府合作，在未来5年内投资1500亿泰铢（约合43亿美元），主要用于电动汽车生产。此外，日产在英国森德兰，丰田在美国肯塔基都在增加投资计划，以生产电动化车型。
