星纪元ET作为奇瑞星途品牌旗下的第二款产品，定位中大型SUV，提供纯电和增程两种动力形式，指导价18.98-31.98万元。作为奇瑞旗下的高端品牌，这款车可以说被市场寄予厚望，而且目前的订单数量还算不错。据此前消息，截至5月11日，星纪元 ET(图片|配置|询价)订单超过26000台。星纪元 ET于5月9日完成上市，共计推出8款车型。
外观设计上，星纪元 ET采用极简的设计风格，新车取消了中网的设计，突出EXEED星途品牌标识。贯穿式日行灯带配合下方的照明灯组，分体式的大灯组与灯语系统，车头顶部配备有激光雷达。值得一提的是，大灯下方有一块可以显示自定义图案的区域，增加了一些趣味性。前端封闭式格栅搭配左右大灯组和中间的灯带，营造出流畅而统一的前脸视觉效果。
侧面来看，这款车的整体造型还是非常舒展的，D柱稍稍带有一些溜背式的效果，侧面隐藏式车的门把手自然也没有缺席，下方多幅旋转的轮毂样式看起来十分动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm。新车外观拥有苍岭绿、月影灰、星夜黑、云舒白、雾凇蓝五种配色。
车辆尾部同样是简洁的设计，贯穿式流水尾灯内含262颗LED灯珠，点亮效果精致。
中控台设计主打简约清爽，融入了“Welcome Home”超舒适家居设计理念，空调出风口进行了隐藏式处理，看起来挺高级，做工用料也很出色，有大量的软性材质覆盖，无不显示着其对驾驶体验的精心打磨。中控台中央的15.6英寸2.5K中控大屏十分抢眼，功能方面支持CarPlay、HiCar、多区域语音识别、面部识别等，带来的体验还是比较全面的。移动滑轨中央扶手箱与智能化操作系统相辅相成，提升了驾驶的便利度。
方向盘采用椭圆的形状，除了入门版，其他都为真皮材质，触感舒适。全液晶仪表盘位置上移，提高行车视野。中央扶手区域用了木纹饰板点缀，看起来挺雅致，杯架后方是两个无线充电的位置，出风口还做了金属质感的工艺处理，确实精致。
星纪元ET在智能安全配备上同样不错，搭载高通骁龙8155芯片，部分型号还配备前沿的激光雷达，实现了L2级别的驾驶辅助。同时，星途OS车载系统的加入，以及对CarPlay、Hicar等移动互联功能的支持，也在悄然提升用户体验。
星纪元ET的座椅看上去也挺高级，方格纹的纹理，质感不错。而且舒适性这块符合星纪元的高端定位，主驾驶席配备音响头枕、按摩、通风、加热、腿托等，副驾驶席拥有零重力座椅，包含加热、通风、按摩、记忆、腿托、腰托、头枕音响等。后排座椅也支持电动调节，靠背角度可不同角度调节。
轴距达到3米，后排腿部空间很大，而且地板中央是平的。后排出风口下方有一块长条形的小屏幕，可以控制多媒体和座椅设置。
动力部分，这款车提供增程和纯电两种动力版车，增程版搭载发动机型号为SQRH4J15B的1.5T涡轮增压发动机，系统综合功率195kW，综合扭矩324N·m，0-100km/h加速7.8秒，搭载宁德时代32kWh磷酸铁锂电池包，CLTC工况纯电续航200km，CLTC工况综合续航1518km，SOC 30-80%充电28分钟。动力参数无疑符合了追求极致驾驶体验的用户预期，不过，相对较短的续航里程可能会令一些注重长途驾驶的消费者有所顾虑。
星纪元ET的底盘调校同样值得一提，前双叉臂后多连杆独立悬挂的组合，尤其是配备了可调节软硬和高低的空气悬挂系统。尽管这些高级配置对于大多数用户来说或许影响不大，但如果预算允许，追求更为卓越的驾驶感受，那么选择高配版本是明智之选。
相比于其他自主品牌，奇瑞在新能源市场的布局算是比较慢的，不过现在也在逐步推进了，这款星纪元ET算得上一款综合实力比较均衡的SUV产品，价格也符合大家的预期，所以个人对其未来的市场前景表示看好。
