如此内卷的大环境下，第9代凯美瑞(图片|配置|询价)也开始为抢夺市场份额而做出改变，这不我们了解到，第9代凯美瑞2.0L双擎经过置换补贴后，起步价格已经来到了14.98万。不到15万能入手丰田混动中型车，还是很有吸引力，那么现在的第9代凯美瑞能入手了吗？
凯美瑞
最低售价：14.68万起
最高降价：2.50万
图片
参数配置
询底价
懂车分3.86
懂车实测空间·性能等
车友圈65万 车友热议
二手车1.30万起 | 2452 辆
今天我们就以置换补贴后14.98万起的凯美瑞 2024款 双擎 2.0HE 精英版（以下内容简称第9代凯美瑞）为例，参开详解，看看它的表现怎么样。
从造型设计来看，第9代凯美瑞有着不错的前卫气息，菱形纹格的中网搭配低趴的车身姿态，搭配多辐式的轮圈和造型犀利的半包围尾灯，带来了不错的运动效果，看起来也更加的年轻。
内饰方面，第9代凯美瑞也有着更强的现代化旗下，包括使用了类似触控的快捷按键，以及悬浮式的中控屏。不过由于是双擎的低配车型，它的10.25英寸悬浮式中控屏黑边还是比较重，同时这台车也没有配备车联网，只是搭载了CarPlay、Hicar和CarLife，所以日常用车的过程中，使用苹果手机或者是华为手机相对更好。
其它配置方面，这台车型还配备了7英寸的液晶仪表、L2级别驾驶辅助功能、远程启动、胎压显示，以及双区自动空调和电动天窗。不过该车并没有倒车影像和倒车雷达，所以对新手朋友来说，这都需要额外加装才行。
尺寸上，第9代凯美瑞拥有长宽高4915*1840*1450mm，轴距则是2825mm。以身高是178cm的体验者为参考，来到主驾驶位置乘坐并调整好坐姿后，头顶空间还能剩下4指空间，前排不动来到第二排乘坐，头部空间依旧剩余4指，腿部空间剩余2拳。这个空间表现在中型车里面表现适中，日常家用可以满足使用需求。
动力部分是很多朋友关注的重点，第9代凯美瑞2.0L双擎是搭载了THS混动系统的2.0HEV版本，使用了泰星能源的三元锂电池，最大功率83kW、最大扭矩206N·m的前置驱动电机，以及最大功率112kW、最大扭矩188N·m的2.0L发动机，整套系统的综合功率为145kW，传动系统是电子无级变速箱，WLTC综合油耗为4.2L/100km。
这套混动系统的动力响应都很快，虽然爆发力不强，但加速感来得比较直接，所以起步很舒服，整个提速过程也不拖沓，我认为力道也是刚好合适，在市区当中驾驶会比较轻松。同时在急加速的过程中，发动机的介入也比较默契，没有明显的动静，这对一款家用车来说还是比较舒服。滤振方面，第9代凯美瑞的底盘滤振质感不错，动作比较柔和，给人一种比较淡定的感觉，相当细腻。
凯美瑞 最低售价：14.68万起 最高降价：2.50万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.86 懂车实测空间·性能等 车友圈65万 车友热议 二手车1.30万起 | 2452 辆综合来看，我认为第9代凯美瑞2.0L双擎车型的表现，就家用而言并没有太多的槽点，车联网、影像功能上的确实算是小小的遗憾，不过这套混动系统带来的舒适体验，以及细腻的底盘质感，在我看来都能让人眼前一亮。因此在我看来，如果你的购车预算在15万左右，这款车型还是比较值得考虑。
