• 万润新能申请增程式新能源车热管理系统专利,提高增程式电动汽车的余热量利用率及冷却效率

    中捷之车中捷之车 2024-02-23

    金融界2024年2月21日消息,据国家知识产权局公告,湖北万润新能源科技股份有限公司申请一项名为“一种增程式新能源车热管理系统”,公开号CN117565750A,申请日期为2023年12月。 专利摘要显示,本发明公开了增程式新能源车热管理系统,涉及增程式电动车技术领域,其包括:压缩机、板式换热器、冷却水泵、冷凝器、低温散热器、增程器散热器、暖风芯体、蒸发器...

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  • 价格或将有惊喜!比亚迪海豚荣耀版将于2月23日正式上市

    中捷之车中捷之车 2024-02-23

    日前,我们从比亚迪官方获悉,海豚荣耀版车型将会在2月23日正式上市。该车将新增亚特兰蒂斯灰、热浪绯红纯色外观以及五孔花鳍轮毂;内饰方面增添后排隐私玻璃、中控屏新界面等配置。作为参考比亚迪海豚的现款车型售价区间为11.68万-13.98万元。参考比亚迪秦PLUS荣耀版直接官降2万元的操作,海豚荣耀版或许在价格上将进一步下探。 外观方面...

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  • 起售价或下调 新款智己L7将于2月24日上市

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    近日,车质网从相关渠道获悉, 2024款智己L7已经到店,并计划于2月24日正式上市。作为一款纯电中大型车,智己L7自上市以来销量表现一般,因为销售压力较大,其在部分地区的优惠甚至可以达到9万元。考虑到后期上市的智己LS7起售价在30万元以内,预计新款智己L7会在价格方面进行调整,起步价格有望下探,以提升市场竞争力。 作为一款年度小改款车型,新款智...

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  • 博汇股份申请汽车橡胶密封条用重芳烃衍生物的精制方法专利,提升汽车橡胶密封条的拉伸强度

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    金融界2024年2月21日消息,据国家知识产权局公告,宁波博汇化工科技股份有限公司申请一项名为“一种制备汽车橡胶密封条用重芳烃衍生物的精制方法“,公开号CN117568063A,申请日期为2023年12月。 专利摘要显示,本发明公开了一种制备汽车橡胶密封条用重芳烃衍生物的精制方法,涉及汽车橡胶密封条原料领域。本方法通过抽提切割、分离等工艺,对芳烃混合油进行...

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  • 酒驾黑科技来了!吉利检测驾驶员酒驾新专利公布!

    中捷之车中捷之车 2024-02-22

    【太平洋汽车 行业频道】酒驾醉驾严重威胁交通安全,虽然目前相关法律法规对酒驾醉驾行为的处罚相当严厉,但依然无法彻底遏止这些行为。有车企考虑从驾驶员角度给出解决方案:据企查查显示,浙江吉利控股集团有限公司等申请的“驾驶员饮酒控制方法、装置、设备及存储介质”专利已经公布。 专利摘要显示,为了提前有效地对驾驶员的酒驾醉驾行为进行制止,吉利申请的专利主要是...

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  • 2月第3周销量:大众第一,奇瑞终端销量超日产本田,轩逸继续强势

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    日前,懂车帝公布了24年第七周汽车销量榜单,时间为2月12日-2月18日,正巧卡于春节停工停运时段。显而易见,受影响整体销量自然是接近腰斩,单周共卖出10.56万台车,其中新能源占3.29万台。 虽然终端销量不强,但值得关注的信息点还是有的,咱们一起来看看! 1.理想反超问界重夺造车新势力周TOP 1 以前是“三十年河东,三十年...

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  • 别克E4增值款上市,起步价降3万,新车到底增值在哪?

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    2月21日,上汽通用官方宣布,新款别克E4(图片|配置|询价)正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为15.99万-22.99万元,把入门门槛降低了3万元。别克E4自2023年6月上市以来,市场表现并不理想,销量长期维持在每月两三百台的水平,2024年1月的销量甚至不到100台,此次价格的下调,能否为其挽回一些潜在用户呢? 从外观来看,新款别克...

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  • 2024款捷豹XFL上市,售价39.99-48.79万元

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    捷豹XFL 最低售价:23.99万起 最高降价:19.78万 图片 参数配置 询底价 懂车分4.16 懂车实测空间·性能等 车友圈11万 车友热议 二手车11.28万起 | 272 辆 2月19日,24年款捷豹XFL(图片|配置|询价)正式上市,新车共提供3款车型,官方建议零售价为39.99-48.79...

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  • 改进前格栅样式,上汽奥迪新款A7L车型官图发布

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    IT之家 2 月 19 日消息,据“上汽奥迪”官方公众号,上汽今天发布新款 A7L 车型官图,新款车型主要换用新样式前格栅,并增加全新车色,同时新增 RS 套件竞速版车型等,不过该车型价格暂未揭晓,作为参考,目前在售奥迪 A7L 官方指导价区间为 41.87 万-69.97 万元。 ▲ 图源“上汽奥迪”官方公众号(下同) 外观方面,新款车型整体与现款 A...

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  • 榜单首发!ADAS前视一体机方案占比仍高达75%,谁在领跑?

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    进入2024年,汽车智能化赛道的变化,正在加速。但不变的是对性价比的追求。 “过去,大部分汽车制造商还认为他们有时间,可以走更长的路,同时具备拥有自研技术的能力和机会。”行业人士表示,现在对他们来说,时间紧迫。 这背后,有两个关键因素。一是智能化普及,尤其是车型价格下探后,车企自研成本还需要控制;二是技术革新还在加快,资本效率的压力也在上升,新车型上市加...

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